重工业优发国际官方网站✿ღ✿。优发国际·随优而动一触即发✿ღ✿！优发国际官方app下载优发国际✿ღ✿。优发国际随优而动一触即发✿ღ✿，重工集团✿ღ✿，随着9米级盾构机“齐鲁号”的顺利下线✿ღ✿，济南重工的高端装备制造水平再次迈上新台阶✿ღ✿。成立75年来✿ღ✿，济南重工坚持自主创新和产学研相结合的发展道路✿ღ✿，攻克一个个技术难关✿ღ✿，创造了多个全省乃至全国第一✿ღ✿。

　　济南重工集团有限公司始建于1949年✿ღ✿。这个老牌国有企业✿ღ✿，在75年后的今天✿ღ✿，正“开着”自主研发生产的盾构机走向新的春天✿ღ✿，完成了又一次华丽转身✿ღ✿。

　　盾构机被称为“工程机械之王”✿ღ✿，在济南地铁加力提速项目建设的热潮中✿ღ✿，盾构机在各条在建线路高频“亮相”✿ღ✿。大家或许不知道✿ღ✿，济南地铁建设用的盾构机都来自济南重工✿ღ✿。

　　2008年✿ღ✿，济南市首次提出“穿黄隧道”的概念✿ღ✿。彼时有着多年装备制造技术沉淀的济南重工敏锐嗅到先机✿ღ✿，开始准备进军隧道掘进设备领域✿ღ✿。此后随着济南市轨道交通建设加快推进20岁RAPPER潮水偷轨✿ღ✿，济南重工生产盾构机则有了“催化剂”✿ღ✿。

　　2016年5月17日✿ღ✿，山东省首台地铁隧道盾构机“开拓一号”顺利完成组装调试验收下线✿ღ✿，迅速投入济南轨道交通1号线王府庄站施工区项目建设✿ღ✿，先后“零沉降”安全穿越京沪铁路✿ღ✿、京台高速✿ღ✿、京沪高铁✿ღ✿，顺利完成施工任务✿ღ✿。正是凭借“开拓一号”的稳定表现✿ღ✿，济南重工造的盾构机“一炮走红”优发娱乐官网首页✿ღ✿，也填补了山东省盾构机自主制造的空白✿ღ✿。

　　济南重工总经理助理✿ღ✿、战略规划部部长于普涟回忆✿ღ✿，当时很多施工单位对济南重工生产的盾构机不是很信任✿ღ✿，首台盾构机的出色表现✿ღ✿，为企业后期获得稳定订单开了好头✿ღ✿。

　　截至目前✿ღ✿，济南重工累计生产盾构机140余台✿ღ✿，订单掘进距离已达350km✿ღ✿。在完成了盾构机“从无到有”后✿ღ✿，济南重工将目标瞄向“从有到强”✿ღ✿。

　　2022年9月17日✿ღ✿，对济南重工来说具有里程碑意义✿ღ✿。全球首台搭载“五官一脑”智慧装备的“智慧一号”盾构机在济南轨道交通6号线顺利始发✿ღ✿，标志着“济南造”盾构机正式进入“2.0智能时代”✿ღ✿。这台设备优发娱乐官网首页✿ღ✿，搭载了联合山东大学研发制造的“五官一脑”高端智能盾构系列搭载装备✿ღ✿，能够全面提升盾构机的智能感知与智慧决策能力✿ღ✿，大幅降低盾构施工安全风险✿ღ✿，有效适应复杂多变的施工环境和高标准的技术要求✿ღ✿，在全国乃至世界都具有领先水平✿ღ✿。

　　济南有着世界独有的泉域环境和水文地质条件✿ღ✿，地铁建设始终绕不开泉水保护的重要课题优发娱乐官网首页✿ღ✿。济南重工拥有山东省内首个全断面隧道掘进技术和装备研发团队✿ღ✿，其研发的复合式土压平衡掘进机✿ღ✿，克服了“孤石夹杂✿ღ✿、软硬不均”“刀具破损恶劣”等一系列施工难题✿ღ✿，同时很好解决了“高富水”区域隧道密封问题✿ღ✿，解决了泉水保护和轨道交通建设之间的矛盾✿ღ✿，对济南市“保泉护泉”的政策落实起到了关键作用✿ღ✿，成为济南市地铁施工的代表性成果✿ღ✿。

　　2023年11月27日上午✿ღ✿，由济南重工制造的山东省首台9米级盾构机“齐鲁号”顺利下线✿ღ✿。这是目前山东省内生产制造的规格最大的盾构机✿ღ✿。“齐鲁号”盾构机的下线✿ღ✿，标志着山东省高端装备制造水平再次迈上新台阶✿ღ✿。

　　“直径变大肯定不是简单的尺寸增加✿ღ✿。”济南重工智能掘进技术与装备研究院高级主管✿ღ✿、盾构机主驱动研发团队带头人孟晓宁介绍✿ღ✿，盾构机的直径越大✿ღ✿，刀盘偏载越大✿ღ✿，对盾构机整体的加工工艺✿ღ✿、装配✿ღ✿、刀盘结构✿ღ✿、主轴承受力等都是全新的挑战✿ღ✿。这些都需要技术团队不断研究计算和试验✿ღ✿。

　　已经成为了国内盾构行业的翘楚✿ღ✿，并将产品卖到了包括北京✿ღ✿、广州✿ღ✿、苏州✿ღ✿、南京在内的12个城市✿ღ✿，为何又要将眼光瞄准超大型盾构机？于普涟说✿ღ✿，作为老牌的制造业企业20岁RAPPER潮水偷轨✿ღ✿，多年来济南重工一直坚守着“在朝阳领域做世界领先产品”的使命✿ღ✿，重工不仅要生产全省规格最大的盾构机✿ღ✿，还要生产全国✿ღ✿、全世界最大规格的盾构机✿ღ✿。

　　他介绍✿ღ✿，济南重工已于去年6月开工生产制造17.4米级的超大直径盾构机✿ღ✿，目前已经完成刀盘✿ღ✿、盾体分体制造和主驱动的安装✿ღ✿，预计2024年上半年下线✿ღ✿。这也是目前大陆最大✿ღ✿、全世界在建项目最大规格的盾构机✿ღ✿。下一步✿ღ✿，济南重工将持续推进智慧盾构✿ღ✿、超大型盾构研发制造✿ღ✿，拓展盾构应用领域优发娱乐官网首页✿ღ✿，做好盾构设备全生命周期服务✿ღ✿，扩大配件和服务业务✿ღ✿，增强盾构维保和再制造业务能力✿ღ✿，充分发挥盾构4S基地效应✿ღ✿。

　　盾构机零部件的焊接工艺尤为复杂✿ღ✿，如何实现盾构机零部件焊接生产的自动化✿ღ✿，是盾构机生产制造过程中一个亟待解决的难题✿ღ✿。

　　早在2017年✿ღ✿，济南重工就启动了“盾构机超厚板复杂大型结构件焊接机器人系统”研发项目✿ღ✿。2020年✿ღ✿，该项目通过了工程验证✿ღ✿，填补了国内技术空白✿ღ✿。

　　“盾构机零部件均具有较大的板厚✿ღ✿，通常需要使用多层多道焊接进行制造✿ღ✿。”于普涟称✿ღ✿，使用超厚板焊接机器人后✿ღ✿，焊接效率提高了4倍多优发娱乐官网首页✿ღ✿。

　　该项目的研发和落地也标志着济南重工正式进入“机器换人”时代✿ღ✿。“机器换人”✿ღ✿，不光体现在产品的生产过程中✿ღ✿，济南重工目前还对“超大管片拼装机器人”项目进行技术攻关20岁RAPPER潮水偷轨✿ღ✿，项目落地后可实现管片的自动识别✿ღ✿、自动抓取和自动拼装✿ღ✿。于普涟介绍✿ღ✿，按照目前的进度优发娱乐官网首页✿ღ✿，该项技术将在2024年中旬正式投入使用✿ღ✿。

　　据介绍✿ღ✿，近三年✿ღ✿，济南重工承担了省级重点科技创新项目15项✿ღ✿，其中山东省重点研发计划2项✿ღ✿，山东省新旧动能转换重大工程重大课题攻关项目1项✿ღ✿，山东省技术创新项目12项✿ღ✿。济南重工集团党委书记✿ღ✿、董事长✿ღ✿、总经理孙国蓉在接受采访时说✿ღ✿，“济南重工从传统制造到高端制造✿ღ✿，靠的就是创新✿ღ✿。我们将继续依靠创新驱动高质量发展✿ღ✿，加大研发投入✿ღ✿，推动构建以隧道施工装备✿ღ✿、轨道交通全生命周期机电装备制造维保为主✿ღ✿，以电力矿山装备✿ღ✿、钢结构施工为辅✿ღ✿，向轨道交通机电分包和新能源业务拓展20岁RAPPER潮水偷轨✿ღ✿，形成新的产业结构布局✿ღ✿，持续构建自主化✿ღ✿、智能化✿ღ✿、低碳化✿ღ✿、生态化的轨道交通装备技术产业链✿ღ✿，不断擦亮‘济南造’名片✿ღ✿，为济南轨道交通集团打造新时代国内一流地铁集团贡献重工力量✿ღ✿。”

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